Poda y tala de árboles

Una de las primeras empresas que tuvo una Jekko JF545 fue Bendini Autotrasporti de Marzabotto, cerca de Bolonia (Italia). Esta empresa se fundó en 1979 como compañía de transporte de mercancías por carretera. Actualmente, la empresa también se ha especializado en alquiler y equipamiento de carga. La mayoría de sus clientes proceden del norte de Italia y cuenta con una flota formada por grúas para vehículos, plataformas y semirremolques.

«El motivo principal para adquirir una grúa articulada con base tipo oruga», explica Emanuele Bendini, hijo del fundador Pino Bendini y que ahora dirige la empresa junto a su padre, «es ampliar nuestra flota con una máquina que no se pueda comparar con ninguna otra y que ofrece oportunidades que sean inconcebibles con una grúa montada en un vehículo. Nos ha proporcionado una gran ventaja competitiva con resultados muy alentadores».

Las oportunidades son, sobre todo, logísticas. Bendini continúa: «Tenemos muchas grúas articuladas montadas en vehículos. Hay que recordar que una grúa montada en un vehículo no puede acceder a determinadas áreas, pero ya hemos superado esas restricciones con la JF545. Ahora podemos llegar a zonas y espacios donde antes no podíamos. Por ejemplo, podemos acceder a zonas de producción industrial, levantar y colocar maquinaria directamente con la grúa. Las orugas tampoco deben subestimarse porque, como trabajamos en las laderas de los Apeninos, tenemos que acceder a sitios con diferencias de altura y áreas con superficies desiguales. La grúa con base tipo oruga también es una ventaja en esos casos».