Entwicklung von W180 und SC8

Die Weiterentwicklung des Powerpacks W17 soll die neuen EU-Emissionsvorschriften Stage V für Dieselmotoren erfüllen. Daher hat Slagkraft zur Verbesserung des Produkts zahlreiche Änderungen eingeführt, die auf dem Feedback von Kunden basieren. Die positivsten Ergebnisse des Projekts sind Kraftstoffeffizienz, eine bessere Sicht für den Bediener und eine höhere Stabilität der Maschine. Der Kran SC8 basiert auf dem bewährten Design des Cranab-Forwarders.

Sektor Landwirtschaft/Forstindustrie
Beteiligtes Unternehmen

DSC_0838_Batteripack_glidskena utdragen — Entwicklung von W180 und SC8 -

DSC_0829_Elskåp öppet — Entwicklung von W180 und SC8 -

DSC_0794_infästning av kran — Entwicklung von W180 und SC8 -

DSC_0776 översikt motor Cat — Entwicklung von W180 und SC8 -

DSC_0773_Oljekylare — Entwicklung von W180 und SC8 -

DSC_0762_bränsletank_öppen framifrån — Entwicklung von W180 und SC8 -

Vom Projekt zur Realität Andere Realizations

Ein Kran F155A.0.24 auf Volkswagen-Sattelzugmaschine von Manger UY

Fassi-Krane können auch auf Fahrzeugen eingesetzt werden, die im ...

Landwirtschaftliche Anhänger der Firma Rolland

Das französische Unternehmen Rolland integriert die Marrel-Abrollkipper Ampliroll® AL14 ...

Schneiden und Fällen von Bäumen

Eine der ersten Firmen, die einen Kran vom Typ Jekko[...]

Vimek 404 BIO-DUO – ein neues Konzept für die Bioenergiegewinnung

Im Februar 2020 hat Vimek in Zusammenarbeit mit einem dänischen[...]

Neue Zusammenarbeit zwischen Vimek und Nisula Forest Oy

Seit Dezember 2019 besteht eine neue Kooperation zwischen Vimek und[...]

Großauftrag für Vimek aus Belarus

Im Juli 2019 hat Vimek die noch ausstehenden Maschinen eines[...]

Vimek 404 DUO – eine einzigartige Lösung für Forstmaschinen

Im Juli 2017 hat Vimek auf der Messe Elmia Wood[...]

Vimek sichert sich den bisher größten Auftrag

Im Juli 2016 hat Vimek den bisher größten Auftrag erhalten.[...]